Proširenje mape evropske industrije energetskih baterija

Sažetak

Kako bi se postigla samodovoljnostbaterijei osloboditi se zavisnosti od uvozalitijumske baterijeu Aziji, EU obezbjeđuje ogromna sredstva za podršku poboljšanju kapaciteta podrške Evropljanabaterija za napajanjeindustrijski lanac.

Nedavno je britansko-južnokorejsko zajedničko preduzeće pod nazivom Eurocell objavilo planove za izgradnju fabrike super baterija u zapadnoj Evropi, sa ukupnom investicijom od oko 715 miliona eura (oko 5,14 milijardi juana), a adresa fabrike još nije određena.

Projekat će se izvoditi u dvije faze.Očekuje se da će proizvodnja baterija početi najranije 2023. godine, a do 2025. biće izgrađena fabrika koja će proizvoditi više od 40 miliona baterija godišnje.

Izvještava se da je Eurocell osnovan u Južnoj Koreji 2018. Baterijski proizvodi koriste nikl-mangan pozitivnu elektrodu + sistem negativnih elektroda litijum-titanata, tako da njeni baterijski proizvodi imaju odlične performanse brzog punjenja.

Eurocell planira da ga koristibaterijaproizvodi iz oblasti stacionarasistemi za skladištenje energije, a uzimajući u obzir i proizvodnjubaterijeza električna vozila.

Iako su Eurocell proizvodi za baterije pogodniji zaskladištenje energije, njegovo osnivanje je i mikrokosmos uspona Evropljanabaterija za napajanjeindustrija.

Kako bi se postigla samodovoljnostbaterijei osloboditi se ovisnosti o uvozu litijumskih baterija u Aziji, EU obezbjeđuje ogromna sredstva za podršku poboljšanju kapaciteta podrške europskimbaterija za napajanjeindustrijski lanac.

Potpredsjednik Evropske komisije Maroš Šefković rekao je na Evropskoj konferenciji o baterijama: EU će do 2025. godine moći proizvesti dovoljno baterija da zadovolji potrebe evropske automobilske industrije, pa čak i izgraditi naše izvozne kapacitete bez potrebe da se oslanjamo na uvezene baterije.

Vođen povoljnom podrškom politike i potražnjom na tržištu, broj domaćihbaterija za napajanjekompanije u Evropi su se brzo povećale.

Do sada, mnogi lokalnikompanije za baterijerođeni su u Evropi, uključujući švedski Northvolt, francuski Verkor, francuski ACC, slovački InoBat Auto, britanski Britishvolt, norveški Freyr, norveški Morrow, italijanski Italvolt, srpski ElevenEs itd., i najavili su velike planove za proizvodnju baterija.Očekuje se da će više lokalnihkompanije za baterijerodiće se u kasnijem periodu.

Izvještaj koji je prošlog juna objavila EU NVO Transport and Environment (T&E) pokazao je da je ukupan broj gigafabrika izgrađenih ili u izgradnji u okviru postojećih projekata u Evropi dostigao 38, sa procijenjenom ukupnom godišnjom proizvodnjom od 1.000 GWh i troškovima od više od 40 milijardi eura (oko 309,1 milijardi juana).

Pored toga, mnogi evropski proizvođači originalne opreme, uključujući Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, itd., takođe su postigli saradnju sa lokalnim evropskimkompanije za baterijekroz izgradnju dionica ili zajedničkog ulaganja kako bi pronašli vlastite baterijske ćelije.Partneri, i zaključali neke proizvodne kapacitete kako bi osigurali stabilnost svog lokalnog napajanja baterijama.

Predvidljivo je da će ubrzanjem transformacije elektrifikacije evropskih OEM-a i izbijanjemskladištenje energijetržište, evropskolitijumska baterijaindustrijski lanac će se dalje širiti i rasti.