Globalna proizvodnjalitijumske baterijeza električne alate dostići će 4,93 milijarde do 2025. godine

Olovo: Statistički podaci iz Bijele knjige pokazuju da će globalne isporuke litijum-jonskih baterija za električne alate dostići 2,02 milijarde jedinica 2020. godine, a očekuje se da će ovi podaci dostići 4,93 milijarde jedinica 2025. Bijela knjiga analizira da će glavni razlog za povećanje pošiljki odlitijum-jonske baterijeza električne alate je povećanje udjela akumulatorskih električnih alata širom svijeta i velika zamjena nikl-vodikovih baterija zalitijumske baterije.

Nakon objavljivanja „Bijele knjige o razvoju kineske industrije električnih alata (2021.)” istraživačkog instituta EVTank, Ivy Instituta za ekonomska istraživanja i KineBaterijaIndustry Research Institute u martu ove godine, “Bijela knjiga o razvoju kineske industrije cilindričnih litijum-jonskih baterija (2021)”.U bijeloj knjizi, visoka stopacilindrične litijum-jonske baterijejer su električni alati jedno od njegovih ključnih istraživačkih područja.Statistike iz Bijele knjige pokazuju da globalne isporuke odlitijum-jonske baterije visoke brzine fili električni alati dostići će 2,02 milijarde jedinica 2020. godine, a očekuje se da će ovi podaci dostići 4,93 milijarde jedinica 2025. godine. Bijela knjiga analizira da je glavni razlog povećanja isporuka litijum-jonskihbaterijeza električne alate je povećanje udjela akumulatorskih električnih alata širom svijeta i velika zamjena nikl-vodikovih baterija zalitijumske baterije.

Bijela knjiga analizira glavnu strukturu proizvoda baterija za električne alate za kineske kompanije te japanske i korejske kompanije.Statistički podaci o bijeloj knjizi pokazuju da su visokokvalitetni proizvodi za električne alate kineskih kompanija uglavnom koncentrisani u 1,5AH i 2,0Ah, od kojih 2,0AH čini otprilike 74%, neke kompanije su počele masovno proizvoditi 2,5AH visoko- stope proizvoda, ali je taj udio još uvijek nizak.U osnovi se ne koriste proizvodi 3.0AH i 21700 u oblasti električnih alata, a neke kompanije su u procesu istraživanja i razvoja;Japanske i korejske kompanije se uglavnom fokusiraju na 2.5AH, a proizvodi od 1.5AH se u osnovi ne isporučuju, a sljedeći korak će postepeno napustiti 2.0AH proizvode.Prijelaz na21700proizvodi sa 3.0AH i većim kapacitetom.

Iz perspektive glavnog električnog alatabaterija visoke brzinekompanije, SDI je zauzeo prvo mjesto sa tržišnim udjelom od 36,1% u 2020. Kineske kompanije koje predstavljaju Tianpeng i Yiwei Lithium Energy ušle su u međunarodne gigante kao što su TTI, Bosch i SB&D.Isporuke su također značajno porasle, zauzimajući drugo i treće mjesto u svijetu.Osim toga, druge domaće kompanije, uključujući Lishen, BAK, Penghui, itd. također su počele postepeno prilagođavati svoje cilindrične proizvodne kapacitete od automobila do električnih alata i drugih polja.Očekuje se da će i njihove isporuke brzo rasti.Osim toga, u Kini postoji veliki broj domaćih kompanija.Treće i četvrtorazredne kompanije za cilindrične baterije imaju dosta isporuka u oblasti električnih alata.

Za više informacija o električnim alatima i cilindričnim litijum-jonskim baterijama visoke brzine, pogledajte “Bijelu knjigu o razvoju kineske industrije električnih alata (2021)” i “Bijelu knjigu o razvoju kineskeCilindrična litijum-jonska baterijaIndustrija (2021)” koju je izdala agencija.