Volvo najavljuje self-madebaterijei CTC tehnologija

Iz perspektive Volvo strategije, ubrzava transformaciju elektrifikacije i aktivno razvija CTP i CTC tehnologije kako bi izgradio raznolikunapajanje baterijamasistem.

Thenapajanje baterijamakriza pod globalnim talasom elektrifikacije se intenzivirala, primoravajući sve više i više OEM-a da se pridruže kampu self-madebaterije.

Volvo Cars Group je 30. juna objavio Volvo Cars Tech Moment kako bi podijelio Volvo budući plan razvoja tehnologije električnih vozila.Cilj je da se postigne potpuna elektrifikacija do 2030. godine.

Na događaju, Volvo je otkrio mnogo informacija o snazibaterijatehnologije, uključujući PACK tehnologiju druge generacije, sljedeću generaciju CTC rješenja i vlastitu proizvodnjubaterije.

Među njima, Volvo druga generacija čisto električnog vozila započet će s nadolazećim novim potpuno električnim Volvom XC90, koji koristi Volvovu snagu druge generacijePAKET baterijatehnologija, tehnologija 590 modula, ikvadratne baterije.

Izvještava se da će Volvov vrhunski električni brend Polestar, prvi čisto električni SUV model Polestar 3, također koristiti ovobaterijatehnologije, za koju se očekuje da će se proizvoditi u Južnoj Karolini u Sjedinjenim Državama 2022. godine.

Što se tiče proizvoda treće generacije električnih vozila, Volvo je nagovijestio dabaterijanjegove treće generacijebaterijaTehnologija sistemske integracije postat će neizostavni dio strukture automobila, što znači da može biti CTC rješenje za postizanje veće gustine energije (1000 Wh/L) i dužebaterijaživotni vek (1000km).

Ova tehnologija je slična planovima Tesle, Volkswagena, CATL-a i drugih kompanija.Put je dalje smanjenje nepotrebnih struktura na nivou modula, integracijabaterijai šasiju, a zatim integrišu motor, elektronsku kontrolu, a vozila visokog napona kao što su DC/DC, OBC, itd. su integrisani kroz inovativnu arhitekturu.

Slično CTP tehnologiji, CTC tehnologija može minimizirati težinubaterijai povećati unutrašnji prostor za korišćenje i poboljšati efikasnostbaterijaintegraciju, čime se povećava gustina energije sistema i kilometraža vozila.

Iz perspektive tehničke rute, Volvo treća generacija PACK tehnologije također koristi kvadratne ćelije.

Kako bi postigao svoje ciljeve elektrifikacije, Volvo aktivno gradi svojenapajanje baterijamasistem.

Strani mediji su objavili da su Volvo Cars i Northvolt najavili osnivanje abaterija za napajanjezajedničko ulaganje za zajednički razvoj i proizvodnjubaterijeza napajanjebaterijeza Volvo i Polestar sljedeću generaciju čisto električnih vozila.

Dvije strane će prvo uspostaviti istraživačko-razvojni centar u Švedskoj, a počet će s radom 2022. godine;i izgraditi velikutvornica baterija in Evropi, sa kapacitetom od 15 GWh do 2024. i 50 GWh do 2026.

To znači da je samoproizvedenbaterijemože postati glavni izvor Volvo kasnijih električnihakumulator vozilasnabdevanje.

Istovremeno, Volvo planira i kupovinu 15 GWh električne energijebaterijeiz Northvoltove fabrike Northvolt Ett u Skellefteåu u Švedskoj, počevši od 2024.

Iz perspektive Volvo strategije, on ubrzava transformaciju elektrifikacije i aktivno razvija CTP i CTC tehnologije kako bi izgradio raznolikunapajanje baterijamasistem.

Trenutno je Volvo ostvario saradnju sa LG New Energy, CATL-om i Northvoltom, a očekuje se i to novodobavljači baterijabiće uveden u kasnijem periodu.